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欧宝体育官方 注册登录摩托产销持续低迷 企业出招抢市
2023-07-18 13:27 admin
合资品牌持续市场推广,中端品牌关注个性化需求,三线品牌优化配置继续卖证
近日,最新行业数据出炉。2014年5月,摩托车行业产销较上月和上年同期明显下降;1-5月,全行业摩托车产销同比降幅比1-4月有所扩大。
合资品牌面对市场冷淡,依旧投入大量资源推广,
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试图在逆市中抢夺更多的市场份额;中端品牌则尝试通过新车型寻找突破口,一时间大排量、个性化产品遍地开花,但吸引消费者眼球的同时,能否赢得销量,仍待观察;三线品牌则继续卖合格证求生存,以最低成本、最优市场配置的方式组织生产。
面对上半年的低迷,企业、商家对下半年均不持乐观态度。
二线品牌 粗糙的个性化产品
“通用车型很难走,
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欧宝体育官方 只能以差异化车型为主推。”隆鑫广东区域总经理助理胡正剑表示,单靠一个品牌的车型,目前还不足以维持网络的稳定。隆鑫计划引进有竞争力的车型和品牌,和他们合作,共同开拓网络。
求变已成为二线品牌今年的主旋律。或试图通过新车型,在品质上寻求突破,
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寻找合作伙伴,互补有无,抱团开拓。
2014年上半年,国产摩托车企业市场活动的步伐不约而同的一致。焦点都落在休闲产品,摩迷消费者。
宗申网络招募车迷自驾车由重庆前往云南观看世界杯。力帆与摩迷论坛合作,推出俄罗斯欧亚行。钱江则加入全国摩托车公路锦标赛。
面对国内正在兴起休闲娱乐化消费热潮,厂家显得过于着急。
近日,望江天地游侠大公仔车正式上市。这款以本田MSX125为蓝本设计的产品,针对的正是国内日趋热火的娱乐市场。
据不完全统计,自2013年下半年起至今, 国内的针对休闲娱乐化市场的产品投放超过了40款,产品从无到有,再到百花齐放、琳琅满目似乎只隔了一夜。
细心观察的车迷消费者会发现,这些迅速“应对”的产品,大多数虚有其表,或是原产品基础上换个大包围,或是模仿国外品牌的畅销产品等。性能与老产品没有本质上的区别,车速度一快,震动非常明显。
飞鹰摩托总经理肖琼雄表示,目前的市场对于国产品牌,营销固然重要,但品质更加重要,尤其是在中高端特别是个性化的中高端市场。
飞鹰今年从产品上下功夫,YMT系列参照合资标准,经典传统系列做足性价比,以差异化的定位迎接市场变化。
合资品牌 逆市营销占地为王
逆市营销,抢夺市场份额成为今年合资品牌的主旋律。“今年活动特别多,推广特别多,欧宝体育官方 部门都没休息过。”在某合资品牌的活动,南方农村报记者多次听到广告科的员工“诉苦”。
逢节必促销。逢活动必让利已经成为两大合资品牌市场推广的例牌菜。招数是老,但效果不容小觑。
“今年豪爵同比去年有增长,至少是10%.”德庆豪爵商家冼鑫华表示,当地上牌摩托车年销量在5000台左右,豪爵已经占了1/3,牢牢占据第一位置,其次是五羊—本田,剩下的市场被其他品牌瓜分,两强之下,很难找到第3股力量。
在惠州博罗,摩托市场受助力车、电动车影响,销量下滑明显。一线品牌下滑20%,二线品牌则超过50%,基本退出了市场竞争。“哑铃模式越来越明显。”辉达车行相关负责人李子建表示。
合资品牌中,也有稍显低迷者,如新大洲本田、轻骑铃木、雅马哈。
“欧宝体育官方 的优势不是在比价格,欧宝体育官方 的优势在产品,盲目和对手比价格,只能让欧宝体育官方 陷入被动。”雅马哈华南地区的相关负责人表示,新的管理层上岗,需要熟悉公司的市场战略,接下来,雅马哈很快就能回归到擅长的领域。
“市场不乐观啊,产品研发毫无进展,高层思路千年不变,根本不考虑市场需求,欧宝体育官方 下面的怎么做?”新大洲广东区域相关负责人表示,新大洲本田依赖日方的程度太高,产品研发远远比不上“同伴”的联合商标模式。这让市场推广非常被动。
三线品牌 无限循环的价格战
低调、卖证,以最低成本、最优市场配置的方式组装产品卖出去,这成为三线品牌最主流的生存模式。“今年市场比去年淡了很多,整个经济大环境不行。”面对市场的不景气,某三线品牌相关负责人表示,大证与税务信息捆绑,也让他们头痛不已。虽然不能完全杜绝买卖合格证,但流通的成本明显提高。
为了降低工厂运作成本,不少三线品牌正尝试与山寨工厂合作,将车型生产外包,降低产品的生产成本,又或者只生产车,不搭配合格证出售。这进一步模糊了三线品牌与山寨工厂的边界。
虽然这部分市场销量占比并不小,甚至能与高端市场进行抗衡,但进入门槛低,价格战激烈,再加上管理部门的陆续介入,让这片市场早已迈入竞争的红海。
洗牌、淘汰,再洗牌,再淘汰,这部分市场陷入无限循环的价格战模式,没有品牌能够幸免。
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