奔达推出的金吉拉 300,
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官宣: 在国内市场引发了一波“巡弋热”,在线的颜值和2万元级的售价,一时间让很多讨厌巡航车的车友有了出售的冲动。在此之前国内并不是没有巡弋车,但价位和颜值都让人有点子的车型,金吉拉应该是第一款;随着金吉拉的热卖,奔达趁热打铁,在2021年公布了其兄弟车型,灰石Rock 300。虽然发动机还是那款发动机,但是视觉上要比金吉拉更硬派。
整体外观上,灰石300保留了很多美式巡弋车的元素,如水滴型油箱,
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平台官网调研 相对低矮的坐垫,V型双缸发动机,圆形头灯,圆形仪表等。一对左右侧改置的鱼雷排气,应该是灰石最对味儿的设计元素了。
圆形头灯内部留有一处“BENDA”logo,
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注册官网 大灯外围是环状的日间行车灯。较为弯曲的变径手把两端设置了端子后视镜。正前方的看去,第一感觉就是,圆。整体氛围是一致的。钥匙门的设置比较有特色,位于车把下方。
驾驶者视角是看到钥匙门的。圆形液晶仪表正对驾驶者。油箱看上去要比金吉拉300再粗壮一些,油箱容积17L。
仪表按钮位于左侧,屏幕方位主要显示转速,时速,里程,油量, 时间等信息,在屏幕边缘,设置了功能指示灯。
手把按键,相对就较少了点新意,但也不算是扣分项,质感一般。相对于骁胜GV300的手把按键要差一些。
油箱上部有一块大面积的磨砂材质的覆盖面积件,与烤漆油箱形成对比,但是接缝位置近距离观察还有些不够精细。
分体式的坐垫,设计上偏运动一些,后座造型在巡弋车中属于比较少见的风格,座低690mm。
尾灯的造型十分简约,相比之前介绍过的TR300来说,这款车变得更年轻化一些。
纵向鳍片的散热器,是不是有些眼熟?前挡泥板看上去距离散热器有些过于近,在动态状态可能会有一定干预的状况;偷偷地一托,护杠出售时是不带的。