摩托车的发展历史由来已久，在1885年，世界上就诞生了第一辆摩托，1951年，由中国制造的第一辆摩托诞生，整整比别人晚了大半个世纪，不过没关系，国人造摩托起步晚但决心大。

回来小编回顾国产摩托车的发展历史，欧宝体育官方 代理主管 细数摩托车发展史上那些经典车型~

问世之初，一个充满希望的摩托车制造时代

代表车型：长江750

1951年，北京第六汽车制配厂仿照德国“ZUNDAPP K500”型摩托车，欧宝体育官方 官方平台登录 生产出我国第一辆名为“井冈山”的摩托车，批量生产后，我国转入摩托车生产时代。

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“井冈山”摩托车的原型车为德国 "ZUNDAPP K500"

此车是当时全球性能最差的摩托车之一

（图片来源：搜狗网络，侵删）

1957 年，我国第一辆750型军用重型边三轮摩托车（挎子）由湘江机器厂（南方动力机械公司）与洪都机械厂（南昌飞机制造公司）联合生产，参考原苏联"URAL M-72"型摩托车，被定名为“长江750”。

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“长江750”作为部队常规装备车辆在天安门前面接受阅兵

（图片来源：搜狗网络，侵删）

这个时代的造车特点就仿制，欧宝体育官方 娱乐平台登 仿苏联，仿德国......好摩皆可仿。代表车型有“长江750”，在国内，提起挎子坚信大部分人都会想起“长江750”，这是影响了一代人的摩托车，在中国摩托车历史中具有最重要地位，甚至一度是军用摩托车的代名词。

如今，挎子依旧是摩托车界不可或缺的一款重要车型，不仅仅是因为它曾经是一个时代的印记，刻有在一代人的记忆中，更是因为它代表着一种态度，一种生活方式，一种不妥协的精神。