中国三轮车行业经过20多年的发展，欧宝体育官方 代理的家谱 已经从一开始的小打小闹，发展成为如今具有一定影响力的行业，为中国经济的高速发展做出了不可磨灭的突出贡献。

三轮车行业的兴起和发展，离不开两轮摩托车的蓬勃发展，甚至三轮车行业的许多企业和从业人员基本都是来自于两轮摩托车行业。时至今日，回顾三轮车行业的发展历程，有许多发展规律和现状，与两轮摩托车行业的发展非常相似，其中存在的一些行业“怪现状”也是大同小异，令人奇怪，也发人深省。

三轮车行业发展至今，市场上可谓品牌众多， 不完全统计约300余家，除了广为消费者熟知的一些著名品牌外，一些二三线品牌以及杂牌简直令人眼花缭乱，美其名曰“百花齐放”，说难听点就叫“群魔乱舞”。

其实，对一个行业来说，尤其是一个比较新生的行业，多一些品牌分布，对市场来说是一件好事，一是因为有更多品牌参与市场竞争，企业才会更有压力，欧宝体育官方 平台欧宝体育官方 有压力才有不断追求进取的动力；二是因为品牌数量增长，对消费者而言，可供选择的对象也更加丰富，无论从外观颜值还是到车辆各方面性能，甚至车辆的价格，都能各取所需。从三轮车行业的发展历程来看，实情也是如此。

但作为已经发展了近20年的行业来说，经过了初期的摸索和技术沉淀之后，欧宝体育官方 娱乐登陆 应该朝着更加成熟、更加优秀的方向进化，而不是继续停留在初期阶段。自然界都有物竞天择，自古都有九九归一，三国归晋一说，但中国三轮车行业，即或两轮摩托车行业，就是这么奇怪，不管发展了多少年，始终就保持这种多品牌的状态，一众杂牌始终在市场上如鱼得水，淘汰了这一家，又会冒出另外一家。